自贡龙门吊租赁公司品牌企业

龙门吊技术含量并不高，却被中国垄断？

虽然，目前全世界90%的重型龙门吊，都是中国制造。但这不代表，我国垄断了龙门吊的制造技术，英美等发达***，工业基础雄厚，也是有能力造出来的。

只是产品在价格没优势，质量也不见得比中国好，加上市场需求也不大，只有大型船厂才会使用。从经济角度看，自己制造还不如跟中国买划算了。

曾经就有一个闹剧，某国不愿意购买中国的龙门吊。独自研发也没能成功，只能买别国买二手的，但是买回去后发现，上面写着「振华重工」4个字。大家知道这是哪个***么？

四川良元吊装安装工程有限责任公司，***从事桥梁建设安装运输与拆除，架桥机租赁，龙门吊租赁，运梁车租赁，吊车租赁。欢迎来电咨询我们！

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安全无小事！吊车桥门式起重机的安全-结构部分安全要求

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结构部分安全要求

*直梯*

两边撑杆之间梯级长度不得小于0.3m，梯级的间距要保持一致且不超过0.3m，梯级离开固定结构件至少应0.15m，梯级***应能承受1200N的力而无长久变形。

人员出入的爬越孔面积不得小于0.63m×0.63m，或者直径不得小于0.8m。高度在5m以上的直梯应有护圈，护圈从2.0m高度起开始安装。护圈之间的距离不得大于0.9m，它们之间至少要用三根等间隔布置的纵条联接起来。并保证有一根纵条正对着直梯的垂直中心线。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。用纵条加强的护圈强度必须足以承受1000N的力（分布作用在护圈任何一段相当于0.1m的长度上）而无任何明显的变形。

除非提供有其它合适的把手，直梯的两边撑杆至少要比上一个梯级高出1m。空间受限制的地方也不得少于0.8m。

装在结构内部的直梯，如与其对面结构间的净距小于0.8m时，则可不设护圈。

高的直梯应设置休息小的平台，其间隔应使第壹段直梯不超过10m，以后每隔8m设置一个。如果空间不够，可以将平台靠在旁边单个连续直梯。

当直梯的终端与小的平台连接时，梯级终端踏板或踏杆不应超过平台平面。

如梯子在小的平台处不中断，则护圈也不应中断，但必须在护圈侧面开一宽为0.5m、高为1.4m的洞口，以便人员出入。

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安全无小事！吊车桥门式起重机的安全-结构部分安全要求

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结构部分安全要求

[通道和平台]

一般情况下应通过楼梯、或通道从同司机室地板一样高且备有栏杆的平台直接进入司机室，它们与司机室入口的水平间隙不得超过0.15m，与司机室地板的高低差不得超过0.25m。只有在由于空间限制不得已时才允许通过司机室顶部或地板进入司机室。

不论起重机在什么位置，通道、楼梯和平台都必须有安全入口。经常使用的楼梯和直梯应通向平台或通道，并应优先采用楼梯。

起重机上所有操作部位以及要求经常检查和***的所有装置，都必须提供安全通道，否则应设置活动式工作平台。

结构部分安全要求——对悬吊司机室的附加要求

司机室允许搭载的人数和蕞大载荷要长久性地清晰地加以指明，司机室内还要张贴出“悬吊司机室操作和***说明”。

司机室必须防止***性的自转和摆动。

悬吊司机室应防坠落，宜装设有两个***的悬吊点或悬吊装置，每一个悬吊点或悬吊装置均应能单独承担司机室的全部载荷，其安全系数不得小于全部悬吊载荷的5倍。

如果设有防坠落装置，且只设有一个悬吊装置，此时悬吊装置的安全系数不得小于8。

悬吊司机室的钢丝绳传动装置至少要按机构组别M8进行设计。钢丝绳直径不小于6mm，户外作业的要用镀锌钢丝绳。

一旦速度达到额定下降速度的1.4倍，司机室应自动停止。

可升降的及可平移的司机室宜作成与荷重无关可单独运动的。如十分必要作成同时关联运动的，也要有独自的安全防坠防碰撞的装置及极限位置的限制措施。

所有控制器，当司机一放开它们时，应立即制动停止。