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架桥机的组成之——三号柱

JQ900A架桥机采用轮胎自力走行过孔方式作业，考虑架桥机走行曲线半径很大，转向作业不频繁，根据走行轮组结构布置形式，采用偏转走行轮组式的转向型式(轮胎式起重机较多采用)。在三号柱走行轮组上设置转向机构，推动架桥机机臂沿一号柱托轮组前移(如右图)。三号柱的16个走行轮组分成四组，每组间的四个走行轮组通过连杆相连，由一个转向油缸推动实现转向，有相同的转向角度。架桥机过孔走行速度控制在3m/min以内，且设置接近预减速措施，保证过孔作业安全。走行时轮组横向偏移量控制在±30mm内。架桥机静载试验(本架桥机在厂内己做过静载试验，一切指标合格)先起升额定载荷，再起升1。

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架桥机操作规程：

一、架桥机必须设置避雷装置，由使用单位自行解决。

二、架桥机大车行走方梁的承载能力应满足有关要求，两自由端必须设置挡铁。大车行走箱处配备有专用工具(楔铁)和警示牌，若由于机械、电气或误操作引起大车行走失控时，将楔铁塞入行走轮于轨道之间，使架桥机不能继续滑移。

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架桥机安装好后运转试验：

1 试车前的检查

1)用水平仪检查架桥机主梁是否纵、横向、水平，横移轨道横向是否水平，二列是否 平行，未调至水平不准试车。用卷尺检测二列主梁前、中、后是否平行一致。

2)检查同一运行机构各电动机转向是否相同。调整卷扬机及锥形电机制 19J器的制动间 隙，确保制动可靠。检查各减速机内的油量是否充足，各个泊嘴、油杯、油管、油路是否畅 通。

3)检查各个安装部位是否正确，连接是否牢靠。特别是横移轨的下部支垫是否安全， 悬空部位是否得到加强，此属重要部位之一。

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架桥机动载试验：

以1. 1 倍额定载荷使起升机构和提升小车在 5 米范围内慢速反复运转，各制动机构及电 器控制应灵敏、准确可 靠 ，主梁震动正常，机构运转平稳 。卸载后各机构和主梁无损伤和长久变形。

静、动载试验的荷载重 量必须准确，严禁超出 实验标准和时间要求 。否则，会对结构造 成长久损坏 。