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?桥梁建设

桥梁建设为高铁发展立大功

中国高铁快速延伸,高铁桥梁吸引着人们的目光:武广高铁,桥梁占比42%；京沪高铁,桥梁占比80%；沪杭高铁,桥梁占比92%……

有这样一段高铁架桥机铺设桥梁的视频：一台巨大的机器从隧道里缓缓驶出,这一庞然大物长93米、64个轮子像蜈公的脚一样密密麻麻,“前腿”带动挂载混凝土桥梁的“身躯”,悬空中从一个桥墩滑向另一个桥墩,直接架设着桥梁。这一图景让人印象深刻，而且不得不提的是，桥梁建设技术为中国高线路铺设以及发展提供了巨大帮助， 为何我国高铁桥梁占比高?为何高铁多建在高桥之上?追其缘由，原来这种架设方式是符合我国的一些地理特点：为了高铁线路的平直、平顺。避免太多太急弯道，截弯取直而采用桥梁建设；避免太多太大起伏，降低坡度而采用桥梁建设；而且节约土地资源，可减少占用田地。比如京沪高铁八成线路是桥梁,比传统路基少用土地至少3万亩。桥梁铺设方式也可以避开不良地质地段,而且一般的铁路线存在与道路交叉的不便，以桥代路则解决了铁路线与公路、城市道路等现有道路交叉和行人过道问题,减少了大量风险，也增加了铁路线的行车速度。

我国高铁架桥设备不断创新和施工方法不断改进,保证了高铁建设更加安全快速地向前推进。可谓是没有髙端的桥梁铺设技术，高铁也不会有如此高速的发展。相信在未来，高铁线路快速延伸，高铁桥梁也将实现新的跨越。

桥梁拆除

40mT梁安梁方案

[施工准备]

1）施工前，项目部对运梁便道及吊车作业区进行地基承载力理论计算，（计算过程见附件），地基承载力满足要求后方可进行运输及吊梁施工，若不满足承载要求则对地基进行碾压，如有必要清除填土后换填大块山皮石，碾压，直至承载力验算满足施工要求。为保证施工安全，在承载力计算满足施工要求后，进场吊车应进行试吊自检。

2）架梁开始前，运梁车司机、吊车司机、电工、起重工等必须取得相应资格证书，做到持证上岗（后附相关证书及资质照片）。项目部安排安全员及技术负责人对其进行安全及技术交底。

3）试吊前，还应对起重机械进行多方面检查，确认良好，方能进行。试吊包括静载重和动载重。静载重试吊的重量应为标定吊重的1.25倍，吊起重物0.1～0.3m高，停留10min，对各部位进行检查。

桥梁架设

[架梁方法]

1）投入设备

当T梁达到强度要求并符合架梁条件时，在预制场存梁区用2台吨位200t吊车移梁。我标段计划使用1台300t吊车和1台260t吊车进行T梁架设安装作业。

2）技术要求

X19-X16，S19-S15为变宽段，从桥外侧向内侧编号依次为：

X18-X19：1-9，

X17-X18：1-10,

X16-X17：1-11，

S18-S19：1-10，

S17-S18：1-10,

S16-S17：1-11，

S15-S16：1-11。

四川良元吊装安装工程有限责任公司，从事行业二十余年。是国内从事机械设备、桥梁建设安装运输为一体的***公司，主营业务：桥梁建设安装运输与拆除等工程，架桥机租赁，龙门吊租赁，运梁车租赁，吊车租赁。欢迎来电咨询我们！